Uszkodzone dachy przez lądujące samoloty – kto ponosi odpowiedzialność?

Podstawa prawna roszczeń odszkodowawczych

W sytuacji uszkodzenia dachu przez przelatujący nad nim samolot właściciel nieruchomości może mieć roszczenie odszkodowawcze względem osoby eksploatującej statek powietrzny, np. przewoźnika lotniczego. Podstawę prawną odpowiedzialności cywilnej takiego przewoźnika stanowi art. 206 ust. 1 ustawy Prawo Lotnicze w związku z art. 436 § 1 i art. 435 § 1 kodeksu cywilnego. W myśl pierwszego z wymienionych przepisów odpowiedzialność za szkody spowodowane ruchem statków powietrznych podlega przepisom prawa cywilnego o odpowiedzialności za szkody wyrządzone przy posługiwaniu się mechanicznymi środkami komunikacji poruszanymi za pomocą sił przyrody. Te przepisy prawa cywilnego to zaś wspomniane artykuły kodeksu cywilnego, zgodnie z którymi prowadzący na własny rachunek przedsiębiorstwo ponosi odpowiedzialność za szkodę na osobie lub mieniu, wyrządzoną komukolwiek przez ruch przedsiębiorstwa, chyba że szkoda nastąpiła wskutek siły wyższej albo wyłącznie z winy poszkodowanego lub osoby trzeciej, za którą nie ponosi odpowiedzialności.

Trudności dowodowe – jak ustalić sprawcę?

Oznacza to, że w przypadku uszkodzenia dachu konieczne jest zidentyfikowanie właściwego przewoźnika lotniczego, tj. tego, którego samolot przelatywał nad dachem (np. poprzez ogólnodostępne systemy śledzenia operacji lotniczych), a następnie udowodnienie, że to działanie tego przewoźnika w ramach konkretnego lotu wywołało szkodę. Niestety w praktyce wymogi te mogą sprawiać znaczące trudności, a wyłącznym rozwiązaniem pozostaje zamontowanie kamer w obrębie dachu celem zebrania materiału dowodowego.