System premiowy Ryanair a limity bagażu podręcznego

Choć Unia Europejska pracuje nad przepisami dotyczącymi bagażu podręcznego, kwestia ta, a w szczególności limity jego wymiarów, nie jest póki co uregulowana ani w polskim prawie, ani na poziomie międzynarodowym. Oznacza to, że w obecnym stanie prawnym przewoźnicy lotniczy mają dowolność w ustalaniu dopuszczalnych wymiarów bagażu podręcznego i dodatkowych opłat za ich przekroczenie, o ile informacje na ten temat są jasno przekazywane pasażerom przed zawarciem umowy przewozu.

Prawo przewoźnika do weryfikacji bagażu

Mając na względzie powyższe, przewoźnik lotniczy ma prawo weryfikować przed boardingiem, czy bagaż pasażera spełnia wymogi określone w umowie, i od przeprowadzenia tej kontroli uzależnić wstęp pasażera na pokład. To zaś niestety oznacza, że o ile można negatywnie oceniać praktykę Ryanaira polegającą na wypłacaniu premii pracownikom za skuteczne wykrycie “nadbagażu”, co dodatkowo motywuje ich do dokonywania masowych kontroli, o tyle w dalszym ciągu mowa o dopuszczalnych przez prawo praktykach.

Konieczność uregulowania przepisów w UE

System premiowy Ryanaira jest natomiast doskonałym przykładem patologii, jaką możemy zaobserwować w ostatnich kilku miesiącach, w których pasażerowie skarżą się na wzmożenie kontroli na lotniskach i restrykcyjne weryfikowanie wymiarów bagaży z dokładnością co do centymetra. To zaś powinno skłonić prawodawcę wspólnotowego do szybszego uregulowania tej materii.