Obniżenie klasy lotu – prawa pasażera i zwrot kosztów

Prawa pasażera, którego umieszczono w klasie niższej niż pierwotnie wykupiona, uregulowane są w rozporządzeniu (WE) nr 261/2004. W myśl przepisów tego aktu pasażer dotknięty sytuacją obniżenia klasy ma prawo do zwrotu części ceny biletu. Wysokość zwracanej ceny biletu jest zależna od dystansu lotu – w przypadku lotu krótszego niż 1500 km pasażerowi należny jest zwrot 30% ceny biletu, lotu wewnątrzwspólnotowego przekraczającego 1500 km bądź lotu o dystansie od 1500 km do 3500 km należny jest zwrot 50% ceny biletu, a lotu przekraczającego 3500 km (pozawspólnotowego) należny jest zwrot 75% ceny biletu.

Do kogo kierować roszczenia o zwrot kosztów?

Adresatem roszczeń pasażera w myśl wspomnianego rozporządzenia może być wyłącznie przewoźnik lotniczy, toteż nieuzasadnione jest odsyłanie pasażera do podmiotów trzecich, takich jak pośrednik sprzedaży biletu czy biuro podróży. W sytuacji odrzucenia reklamacji przez linię lotniczą pasażerowi pozostaje skierowanie sprawy na drogę postępowania sądowego przeciwko takiemu przewoźnikowi, albowiem przepisy regulują omawianą kwestię jednoznacznie i niedopuszczalna jest ich modyfikacja – co w praktyce zdarza się w przypadku niektórych przewoźników, np. linii Ryanair, która bezpodstawnie odmawia zwrotu kosztów w sytuacji umieszczenia pasażera w niższej klasie.

Brak gwarancji wyższej klasy a rezygnacja z lotu

Warto przy tym wskazać, że nie ma narzędzi prawnych, które pozwalałyby na zmuszenie przewoźnika lotniczego do umieszczenia pasażera w wykupionej przez niego klasie wyższej. Brak jest również podstaw do odmowy udziału w locie przez pasażera jedynie z tego względu, że przewoźnik lotniczy umieszcza go w niższej klasie. Pasażer, który rezygnuje z lotu jedynie z tego względu, nie jest objęty ochroną prawną.